Шохин, в частности, выступил с ними на пленарном заседании Национального форума инфраструктурных компаний в Москве, на котором организации в сфере дорожного строительства традиционно делились успехами и сетовали на грубость и непонимание со стороны заказчиков. Президент РСПП сначала отметил серьёзный рывок в инфраструктурном строительстве в России и подчеркнул необходимость сохранить минимально необходимые темпы, чтобы не потерять накопленный потенциал.

«Накопленный потенциал пригодится, когда мы выйдем из чрезвычайного режима, темпа денежно-кредитной политики, санкционного давления, на нормальный уровень экономической политики. Будем надеяться, что в ближайшие недели сформируется более положительное влияние геополитического фона на российскую экономику», - добавил Шохин.

После этого, он озвучил свои предложения, при этом, перечислив проблемы отрасли и указав на решение каждой из них:

1) Отраслевая заработная плата. Необходимо утвердить размеры оплаты труда для корректного расчёта сметной стоимости. Сейчас отрасль использует разрозненные региональные данные, что ведёт к недооценке смет;

2) Индексация контрактной цены. Требуются изменения в Федеральный закон № 44-ФЗ для учёта прогнозной инфляции при переносе сроков финансирования по вине заказчика;

3) Прогнозные индексы. Следует установить отдельные индексы-дефляторы по видам строительства вместо универсального индекса «Инвестиции в основной капитал»;

4) Понижающий коэффициент. Запретить искусственное занижение начальной максимальной цены контракта заказчиком, так как это снижает качество работ и отпугивает добросовестных подрядчиков;

5) Актуализация накладных расходов и прибыли. Необходимо пересмотреть нормативы с учётом текущих экономических условий;

6) Непредвиденные расходы. Установить возможность направления средств на покрытие обоснованных, но заранее не учтённых затрат в ходе исполнения контракта;

7) Штрафы в отношении субъектов малого предпринимательства и социально ориентированных некоммерческих организаций. Необходимо корректировать штрафы пропорционально объёму неисполненных обязательств;

8) Гарантийные обязательства. Разрешить снижение обеспечения по мере истечения сроков гарантии на отдельные виды работ;

9) Автоматическая индексация. Внедрить постоянный механизм индексации цен на строительные ресурсы в госконтрактах;

10) Авансирование. Разрешить предусматривать аванс до 50% и выше в условиях экономической нестабильности;

11) Снижение банковских требований. Обеспечить смягчение требований к банкам при кредитовании проектов государственно-частного партнёрства, с учётом гарантий со стороны самого государства.