«Вновь начинаемых объектов не будет — только объекты переходящие по контрактам, заключенным в 2014-2015 годы. Остались контракты на текущее содержание, которые были заключены в период 2012-2013 годов. на 5,5 лет. Таким образом, у нас остается капитальный ремонт и ремонт существующей сети», — цитирует Старовойта ТАСС. При этом еще в декабре 2015 года в Росавтодоре заявляли о планах построить в 2016 году по меньшей мере 56 км новых дорог.

Как отметил Старовойт, за 2014-2015 год было отремонтировано 9 тыс. км федеральных дорог, а в 2016 году планируется провести ремонт еще 8 тыс. км трасс. К 2018 году в ведомстве рассчитывают полностью отремонтировать всю федеральную сеть.

Напомним, что в проекте федерального бюджета на 2016 год на финансирование Росавтодора было предусматрено 553 млрд руб. Из них 130 млрд руб. предполагалось выделить регионам на софинансирование строительства и ремонта дорог, 64,7 млрд руб. — на Керченский мост, 97,2 млрд руб. — на строительство федеральных дорог, 248,5 млрд руб. — на их ремонт и содержание.

Сократить бюджетные расходы на 10% правительство решило на фоне резкого падения цены на нефть. Бюджет на 2016 год был сформирован исходя из стоимости барреля нефти на уроне 50 долл., однако по состоянию на 19 января баррель стоил уже 30 долл. Впрочем, в ходе своего выступления Старовойт уточнил, что Росавтодор отказался от новых проектов еще до официального объявления о секвестре.