Напомним, что расширением и улучшением качества дорожного полотна от Гидмоста до с. Анцух занимался механизированный отряд, сформированный Группой «Сумма» по инициативе руководителя ГКУ «Дагестанавтодор» Загида Хучбарова. С середины апреля мехотряд работает над приведением в порядок автодорог в высокогорье республики. Им была проложена новая дорога от трассы Тлярата – Камилух до высокогорного селения Кардиб Тляратинского района. В настоящее время отряд задействован в Цунтинском районе. Планируется, что по выполнению поставленных задач, механизированная колонна продолжит работу в Рутульском районе.

Отряд укомплектован современной импортной тяжелой техникой. В его состав входят три седельных тягача немецкой фирмы «Man», два японских бульдозера Komatsu D155 A-5 (весом 40 тонн) и D065, английский экскаватор JCB JS 220 и гусеничная фреза. Также в колону входят пять грузовиков - два «Man» и три «Tatra», автотопливозаправщик и микроавтобус. Последний служит вахтой для бригады механизаторов. Имеющаяся техника используется таким образом, чтобы обеспечивалась максимальная производительность при высоком качестве работ и без простоев.

Стоит отметить, что организация труда и быт механизированного отряда отвечают общепризнанным европейским стандартам. На месте механизаторы расположились с максимально возможным в походных условиях комфортом. Проживают они в удобных передвижных вагонах, питаются в кухне-столовой. Также на базе мехотряда размещены вагончик-прорабская и автономная дизельная электростанция.

Благодаря специалистам ОАО «Мостотряд-99» транспортно-эксплуатационные показатели автодороги Гунибское шоссе – Вантляшевский перевал на участке Гидмост – Анцух в самые короткие сроки (буквально за неделю) приведены в соответствие с современными нормативными требованиями. В процессе ремонта выполнено расширение земляного полотна дороги до 8-10 метров, а также смягчение продольных уклонов и увеличение радиусов кривых. На протяжении всего участка, дорога полностью очищена от осыпей и обвалов, ликвидированы колеи, ямочность, выполнены планировка и профилирование дороги с обеспечением требуемой ровности проезжей части. В результате значительно выросла пропускная способность трассы, улучшилась видимость в плановом и продольном отношениях.

На сегодняшний день дорога обеспечивает пропуск автотранспорта с прицепами, перевозку крупногабаритных и тяжелых грузов.

http://dagavtodor.ru/